Hiburan Inflight MAS

Agak lama juga tidak menaiki MAS selepas bersara dari perkhidmatan. Namun rezeki masih ada dan tahun ini dah tiga kali berkesempatan terbang bersama syarikat penerbangan kebangaan Malaysia itu. Walau syarikat itu bermasalah dari segi mengalami kerugian dan kehilangan dua buah pesawatnya dalam satu tahun, ia masih lagi pembawa bendera negara merantau ke seluruh dunia. Kesan dari dua kemalangan tersebut diberitakan ramai sudah hilang keyakinan untuk terbang bersama MAS. Namun bagi aku hidup mati itu di tangan Allah, bukan di tangan pilot.

Aku masih ingan kali pertama aku naik MAS ialah semasa hendak terbang ke Kota Kinabalu, Sabah pada tahun 1974 untuk mendaftar sebagai guru pelatih di Maktab Perguruan Gaya. Ketika itu dan selepasnya apabila sudah berkhidmat sebagai guru terlatih, naik kapalterbang adalah seperti naik bas. Setiap tahun naik kapalterbang untuk balik kampung ketika bercuti.

 

MAS with her original design and logo on her body
MAS with her original design and logo on her body

Selepas itu beberapa kali dalam setahun menaikinya semula apabila menjalankan tugas resmi semasa berkhidmata dengan sebuah Jabatan Kerajaan.

Apa yang hendak aku tulis dalam posting ini ialah bila mengetahui bahawa ada inflight entertinment dalam pesawatnya. Kali pertama dan kedua aku tidak mengetahui bahawa ada entertinment itu. Setiap kerusi dilengkapkan dengan monitor skrin sentuh dan penumpang boleh memilih bentuk entertainment yang di minati. Untuk kanak-kanak dan dewasa.  Mula-mula tu hanya tengok je paparan pada skrin bisu itu sebab tidak ada headphone dibekalkan.

Apa yang aku nampak ada di hadapan ialah satu port USB. Ini bermakna penumpang boleh charge gajet mudahalih mereka dalam penerbangan. Dulu masa naik Malindo air memang ada port USB dan headphone jack. Jadi bolehlah bawa earphone/headphone sendiri.

Semasa menaiki pesawat kali ketiga baru aku dapat tahu bahawa ada juga ear/headphone jack pada tempat alas tangan. Aku mengetahui pun sebab penumpang yang duduk sebaris dengan aku membawa peralatan tersebut dan menggunakan. Kebetulan memang aku bawa earphone. jadi dapatlah aku dengar suara dari imej yang dipaparkan pada skrin monitor di hadapan. MAS Inflight Entertainment

MAS Ingflight Entertainment
Port USB dalam pesawat Boeing 737-800 MAS

#MH370 Missing En Route

 

#Pray for MH370
#Pray for MH370

Today abuzz on social media, traditional electronic media and talk of the town is the news that Flight MH370 bound for Beijing China was missing along the route. The last tracked position was off the coast of Vietnam. The plane has 227 passengers and 12 crews. For the manifest of the passenger list CLICK HERE.

There had been confusing news and postings on the social media especially Facebook flooded with unconfirmed latest status of the plight of the ill-fated Malaysian Airlines Boeing 777-200.

MH370 departed KLIA at 12.35 a.m and was scheduled to land in Beijing at 6.35 a.m. However communication was lost while the plane was crossing the South China Sea towards Vietnam. The jet was being monitored by flight tracking website flightradar24.com which shows the plane’s progress before it vanished.

The last position recorded was at 1.30 a.m Saturday morning.

It has been reported that one of the passenger board the flight with a stolen passport belonging to one, Luigi Maraldi, 37, from Cesena. Read more interesting development HERE.

MH370 schedule Watch the graphic showing the moment MH370 went missing over The South Chine Sea HERE.

MH370 route

When all effort had been deployed for Search and Rescue (SAR) and as member of the public who has very limited knowledge about the aviation  industry, let us not make misleading comments. Let the specialist do their work and the priority now is WHERE IS MH370?

Malaysia Airlines Flight MH370 Information

Family members: +603 8787 1269 / +603 87871 629
Media: +603 8777 5698 / +603 8787 1276
Public: +603 7884 1234